更要命的是，由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上，日本方面为台湾定制了特殊列车，并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利，紧紧攥在手中，为之后猛薅羊毛奠定了基础。

qizhong，shenzhenyezaijinglichudinghuiluodeguocheng。jushenfangzhongxieshuju，3yue，shenzhenershouzhuzhaichengjiaochuangxingao，guohuliang3949tao，wangqianliangyue5000taozuoyou，qujinshenzhenloushiyueduchengjiaoliangderongkuxian，chengjiaolianghuidao2021nian5yuezhiqian。dancong3yuexiabanxunzhijin，ershoufangchengjiaokaishizhujianjianruo，2023niandi13zhou、14zhou、15zhouershoufangludetaoshulianxudiyu1000tao。其(qi)中(zhong)，(，)深(shen)圳(zhen)也(ye)在(zai)经(jing)历(li)触(chu)顶(ding)回(hui)落(luo)的(de)过(guo)程(cheng)。(。)据(ju)深(shen)房(fang)中(zhong)协(xie)数(shu)据(ju)，(，)3(3)月(yue)，(，)深(shen)圳(zhen)二(er)手(shou)住(zhu)宅(zhai)成(cheng)交(jiao)创(chuang)新(xin)高(gao)，(，)过(guo)户(hu)量(liang)3(3)9(9)4(4)9(9)套(tao)，(，)网(wang)签(qian)量(liang)约(yue)5(5)000套(tao)左(zuo)右(you)，(，)趋(qu)近(jin)深(shen)圳(zhen)楼(lou)市(shi)月(yue)度(du)成(cheng)交(jiao)量(liang)的(de)荣(rong)枯(ku)线(xian)，(，)成(cheng)交(jiao)量(liang)回(hui)到(dao)2(2)02(2)1(1)年(nian)5(5)月(yue)之(zhi)前(qian)。(。)但(dan)从(cong)3(3)月(yue)下(xia)半(ban)旬(xun)至(zhi)今(jin)，(，)二(er)手(shou)房(fang)成(cheng)交(jiao)开(kai)始(shi)逐(zhu)渐(jian)减(jian)弱(ruo)，(，)2(2)02(2)3(3)年(nian)第(di)1(1)3(3)周(zhou)、(、)1(1)4(4)周(zhou)、(、)1(1)5(5)周(zhou)二(er)手(shou)房(fang)录(lu)得(de)套(tao)数(shu)连(lian)续(xu)低(di)于(yu)1(1)000套(tao)。(。)