更要命的是，由于日本的新干线列车不能行驶于欧洲标准的铁轨上，日本方面为台湾定制了特殊列车，并且把该型号列车的行车控制和号志系统注册为专利，紧紧攥在手中，为之后猛薅羊毛奠定了基础。

anfalvguiding，ruguodanweianpaijiaban，danweiyingdangzhifubudiyugongzide1.5beidegongzibaochou；xiuxirianpailaodongzhegongzuoyoubunenganpaibuxiude，zhifubudiyugongzide2beidegongzibaochou；fadingxiujiarianpailaodongzhegongzuode，zeyaozhifubudiyugongzide3beidegongzibaochou。按(an)法(fa)律(lv)规(gui)定(ding)，(，)如(ru)果(guo)单(dan)位(wei)安(an)排(pai)加(jia)班(ban)，(，)单(dan)位(wei)应(ying)当(dang)支(zhi)付(fu)不(bu)低(di)于(yu)工(gong)资(zi)的(de)1(1).(.)5(5)倍(bei)的(de)工(gong)资(zi)报(bao)酬(chou)；(；)休(xiu)息(xi)日(ri)安(an)排(pai)劳(lao)动(dong)者(zhe)工(gong)作(zuo)又(you)不(bu)能(neng)安(an)排(pai)补(bu)休(xiu)的(de)，(，)支(zhi)付(fu)不(bu)低(di)于(yu)工(gong)资(zi)的(de)2(2)倍(bei)的(de)工(gong)资(zi)报(bao)酬(chou)；(；)法(fa)定(ding)休(xiu)假(jia)日(ri)安(an)排(pai)劳(lao)动(dong)者(zhe)工(gong)作(zuo)的(de)，(，)则(ze)要(yao)支(zhi)付(fu)不(bu)低(di)于(yu)工(gong)资(zi)的(de)3(3)倍(bei)的(de)工(gong)资(zi)报(bao)酬(chou)。(。)